sales@chihaimotor.cn
8614775544575
afزبان
CHIHAI: تولید کننده موتور DC بدون برس حرفه ای شما!

محصول گسترده

شرکت شنژن چیهای موتور، آموزشی ویبولیتین، تاسیس شده در سال 2002، یکتولید کننده حرفه ای موتورهای میکرو dc و موتورهای کاهش دهنده dc. کسب و کار ما با میکرو موتور شروع شد، سپس چندین سری موتور کاهش سرعت DC را توسعه داد.

تیم حرفه ای

اعضای تیم ما سال ها تجربه دارند و در زمینه های مربوطه متخصص هستند. ما بیش از 210 کارمند ماهر و 26 مهندس فنی داریم.

سرویس آنلاین 24H

نیازهای مشتریان ما همیشه اولویت ماست. ما با دقت به نگرانی های آنها گوش می دهیم و برای یافتن راه حل ها با هم کار می کنیم.

قیمت رقابتی

ما برای همه محصولات خود قیمت رقابتی ارائه می دهیم و با مشتریان خود برای ایجاد بودجه ای که نیازهای آنها را برآورده می کند کار می کنیم.

صفحه اصلی 123456 صفحه آخر

هدف از چرخ دنده های زنجیره ای

 

 

موتور DC بدون جاروبک که به عنوان موتور DC کوچک نیز شناخته می شود، یک موتور الکتریکی کوچک است که از جریان مستقیم (DC) برای تولید نیروی مکانیکی استفاده می کند. این موتورها فشرده هستند و در طیف وسیعی از دستگاه ها و سیستم ها کاربرد دارند.

ویژگی های موتور DC بدون جاروبک

 

CHF-480WA HIGH Torque Motor

بهره وری

زیرا این موتورها می توانند به طور مداوم در حداکثر نیروی چرخشی (گشتاور) کنترل کنند. در مقابل، موتورهای برس خورده تنها در نقاط خاصی از چرخش به حداکثر گشتاور می رسند. برای اینکه یک موتور برس خورده بتواند همان گشتاور مدل بدون جاروبک را ارائه دهد، باید از آهنرباهای بزرگتری استفاده کند. به همین دلیل است که حتی موتورهای کوچک BLDC نیز می توانند قدرت قابل توجهی ارائه دهند.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

قابلیت کنترل

موتورهای BLDC را می توان با استفاده از مکانیسم های بازخورد کنترل کرد تا گشتاور و سرعت چرخش مورد نظر را دقیقاً ارائه دهد. کنترل دقیق به نوبه خود مصرف انرژی و تولید گرما را کاهش می‌دهد و در مواردی که موتورها با باتری کار می‌کنند عمر باتری را افزایش می‌دهد.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

دوام بالا و صدای الکتریکی کم

موتورهای BLDC فاقد برس هستند. در موتورهای برس خورده، برس ها و کموتاتور در نتیجه تماس متحرک مداوم فرسوده می شوند و همچنین جرقه هایی را در محل ایجاد تماس ایجاد می کنند. سر و صدای الکتریکی، به ویژه، نتیجه جرقه های قوی است که در مناطقی که برس ها از شکاف های کموتاتور عبور می کنند، رخ می دهد. به همین دلیل است که موتورهای BLDC اغلب در کاربردهایی که اجتناب از نویز الکتریکی مهم است، ترجیح داده می شوند.

انواع موتورهای براشلس DC

دو سبک اصلی موتور BLDC وجود دارد: inrunner و outrunner.

GM25-BK370 Hall Encoder DC Gear Motor

INRUNNER BLDC

آنها آهنرباهای الکتریکی را در داخل یک محفظه بیرونی ثابت قرار می دهند، در حالی که آهنرباهای دائمی روی روتور داخلی قرار دارند. این دونده ها معمولاً سریعتر از دونده ها می چرخند و در یک اندازه معین گشتاور کمتری تولید می کنند. موتورهای Inrunner از مزایای محافظت بهتر در برابر عناصر و خنک کنندگی بهتر برخوردار هستند زیرا سیم پیچ های آهنربای الکتریکی مستقیماً به محفظه خارجی متصل می شوند.

Turntable Rotation Gear Motor CHW-9L370

پیشتاز BLDC

آنها دارای آهنرباهای دائمی در قسمت بیرونی هستند که با چرخاندن شفت خروجی حرکت می کنند. BLDCها معمولاً برای یک اندازه معین گشتاور بیشتری نسبت به اینرانرها دارند و با سرعت کمتری کار می کنند. الکترومغناطیس ها بر روی بخش استاتور داخلی چیده شده اند. آنها به خوبی همتایان داخلی خود خنک نمی شوند، و محفظه آنچنان از عناصر محافظت نمی کند.

کاربردهای موتور DC بدون جاروبک

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

حمل و نقل

موتورهای براشلس در وسایل نقلیه الکتریکی، وسایل نقلیه هیبریدی، حمل و نقل شخصی و هواپیماهای الکتریکی یافت می شوند. بیشتر دوچرخه‌های برقی از موتورهای بدون جاروبک استفاده می‌کنند که گاهی در خود توپی چرخ تعبیه می‌شوند و استاتور به‌طور محکم روی محور ثابت می‌شود و آهن‌رباها به چرخ متصل شده و با چرخ می‌چرخند. همین اصل در چرخ های اسکوتر خود متعادل کننده اعمال می شود. اکثر مدل های رادیویی کنترل شونده با نیروی الکتریکی از موتورهای براشلس به دلیل کارایی بالا استفاده می کنند.

ابزارهای شارژی

موتورهای براشلس در بسیاری از ابزارهای بی سیم مدرن، از جمله برخی از دستگاه های تسمه ای، دمنده های برگ، اره ها (دایره ای و رفت و برگشتی) و مته ها/درایورها یافت می شوند. مزیت وزن و کارایی بدون برس لس نسبت به موتورهای برس دار برای ابزارهای دستی و باتری دار مهمتر از ابزارهای ثابت و بزرگ متصل به پریز برق متناوب است.

گرمایش و تهویه

گرایشی در صنایع گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع (HVAC) و تبرید برای استفاده از موتورهای براشلس به جای انواع مختلف موتورهای AC وجود دارد. مهم ترین دلیل تغییر به موتور بدون جاروبک، کاهش قدرت مورد نیاز برای کار با موتورهای AC معمولی است. علاوه بر راندمان بالاتر موتور بدون جاروبک، سیستم های HVAC، به ویژه آنهایی که دارای مدولاسیون با سرعت متغیر یا بار هستند، از موتورهای براشلس استفاده می کنند تا به ریزپردازنده داخلی کنترل مداوم بر خنک کننده و جریان هوا بدهد.

مهندسی صنایع

کاربرد موتورهای DC بدون جاروبک در مهندسی صنایع عمدتاً بر مهندسی ساخت یا طراحی اتوماسیون صنعتی متمرکز است. موتورهای براشلس به دلیل چگالی توان بالا، ویژگی های سرعت-گشتاور خوب، راندمان بالا، محدوده سرعت وسیع و تعمیر و نگهداری کم، برای کاربردهای تولیدی مناسب هستند. متداول ترین کاربردهای موتورهای DC بدون جاروبک در مهندسی صنایع عبارتند از: کنترل حرکت، محرک های خطی، سروموتورها، محرک های ربات های صنعتی، موتورهای محرک اکسترودر و درایوهای تغذیه برای ابزارهای CNC.

مدلسازی هوایی

موتورهای براشلس به یک انتخاب موتور محبوب برای هواپیماهای مدل از جمله هلیکوپترها و پهپادها تبدیل شده اند. نسبت توان به وزن مطلوب آنها و طیف وسیعی از اندازه‌های موجود، بازار پرواز مدل‌های برقی را متحول کرده است، و تقریباً همه موتورهای الکتریکی برس خورده را جابجا کرده است، به‌جز هواپیماهای ارزان‌قیمت کم توان و اغلب درجه اسباب‌بازی. آنها همچنین به جای موتورهای احتراق داخلی قبلی که مدل های بزرگتر و سنگین تر را تامین می کردند، رشد هواپیماهای مدل الکتریکی ساده و سبک را تشویق کردند. افزایش نسبت قدرت به وزن باتری‌های مدرن و موتورهای براشلس به مدل‌ها اجازه می‌دهد تا به‌جای صعود تدریجی، به‌صورت عمودی صعود کنند. صدای کم و کمبود جرم در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی با سوخت درخشش کوچک یکی دیگر از دلایل محبوبیت آنها است.

ماشین های رادیویی کنترل شده

محبوبیت آنها در منطقه اتومبیل رادیویی (RC) نیز افزایش یافته است. موتورهای براشلس در مسابقات اتومبیل رانی RC آمریکای شمالی توسط Radio Operated Auto Racing (ROAR) از سال 2006 قانونی شده اند. این موتورها قدرت زیادی را برای مسابقات اتومبیلرانی RC فراهم می کنند و در صورت جفت شدن با دنده مناسب و پلیمر لیتیوم با دشارژ بالا (Li-Po) ) یا باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4)، این خودروها می توانند به سرعت بیش از 160 کیلومتر در ساعت (99 مایل در ساعت) دست یابند.

موتورهای براشلس قادر به تولید گشتاور بیشتری هستند و در مقایسه با موتورهای نیترو یا بنزینی دارای حداکثر سرعت چرخشی سریع تری هستند. حداکثر سرعت موتورهای نیترو در حدود 46،800 دور در دقیقه و 2.2 کیلووات (3.0 اسب بخار) است، در حالی که یک موتور بدون برس کوچکتر می‌تواند به 50،{9}} دور در دقیقه و 3.7 کیلووات برسد. 5.0 اسب بخار). موتورهای RC بدون جاروبک بزرگتر می توانند به 10 کیلووات (13 اسب بخار) و 28،{17}} دور در دقیقه برسند تا مدل های مقیاس یک پنجم را تامین کنند.

روش های کنترل BLCD

 

 

 

 

با اطلاعات چرخشی ارائه شده توسط سنسورهای اختصاصی یا EMF پشتی، کنترل BLDC را می توان با یکی از سه روش پیاده سازی کرد: کنترل ذوزنقه ای، سینوسی و میدان گرا (FOC).

کنترل ذوزنقه ای

این ساده ترین روش برای تامین انرژی BLDC است که هر فاز را به ترتیب انرژی می دهد. کویل ها در حالت بالا یا پایین انرژی می گیرند یا می توانند شناور باقی بمانند. در حالی که به طور گسترده قابل استفاده است، اغلب به اندازه استفاده از تکنیک های پیشرفته تر موثر نیست و می تواند صدای قابل شنیدن تولید کند.

 

کنترل سینوسی

هر سیم پیچ BLDC را با استفاده از تکنیک های PWM چرخه کاری متغیر برای شبیه سازی خروجی های آنالوگ انرژی می دهد. این اجازه می دهد تا انتقال بسیار نرم تر بین حالت ها، با استفاده از جدول جستجو برای تعیین سیگنال صحیح، انجام شود. سیم پیچ ها اغلب به جای خروجی سینوسی خالص، در الگوی زینی انرژی می گیرند.

 

کنترل میدان گرا (FOC)

این دستگاه مشابه کنترل سینوسی خروجی متغیر عمل می کند، اما در هنگام محاسبه ورودی های ولتاژ، جریان های سیم پیچ متغیر موتور را نیز در نظر می گیرد. FOC می تواند گشتاور و سرعت ثابتی را با نویز آکوستیک کم تولید کند و کارآمدترین راه برای راندن موتور BLDC است.

 
 
ساخت موتورهای براشلس

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

استاتور

 

استاتور یک موتور DC بدون جاروبک متشکل از لایه‌های فولادی انباشته شده با سیم‌پیچ‌هایی است که در شکاف‌هایی قرار گرفته‌اند که در لایه‌ها بریده شده‌اند. استاتور یک موتور DC بدون جاروبک معادل استاتور یک موتور AC است، اما سیم پیچ ها متفاوت است. سه سیم پیچ استاتور در هر موتور بدون جاروبک DC وجود دارد که به صورت دلتا یا ستاره سیم‌پیچ شده است. در هر یک از این سیم‌پیچ‌ها، سیم‌پیچ‌های متعددی وجود دارد که برای اتصال به یکدیگر و تشکیل یک سیم‌پیچ ساخته شده‌اند.

 

دو نوع اصلی سیم پیچی استاتور وجود دارد: سینوسی و ذوزنقه ای. تفاوت در سیم‌پیچ‌های استاتور در اتصال سیم‌پیچ‌های سیم‌پیچ‌های استاتور مشخص می‌شود که منجر به نوع متفاوتی از back-EMF می‌شود. نوع ذوزنقه ای EMF پشتی خود را به شکل ذوزنقه ای ارائه می دهد. یک تغییر سینوسی به موتور DC بدون جاروبک یک EMF برگشتی می دهد که با جریان مطابقت دارد. موتورهای DC بدون جاروبک سینوسی دارای گشتاور خروجی نرم تری نسبت به موتورهای DC بدون جاروبک ذوزنقه ای هستند.

روتور

 

روتور از آهنرباهای دائمی تشکیل شده است و معمولاً بین دو تا هشت قطب دارد. آهنرباها در میدان های متناوب قطب شمال و جنوب به هسته روتور متصل می شوند. روتورهای آهنربای دائمی معمولاً با آهنرباهای فریتی ساخته می شوند. اگر در یک برنامه به چگالی توان بالاتری نیاز باشد، معمولاً از آهنرباهای خاکی کمیاب استفاده می شود.

 

چگالی توان بالاتر به این معنی است که موتورهای DC بدون جاروبک می‌توانند گشتاور بیشتری را در واحد حجم تولید کنند، که برای تولیدکنندگانی که به طور مداوم برای ارائه بسته‌های کوچک‌تر و کوچک‌تر تحت فشار قرار می‌گیرند، مفید است. آهنرباهای فریت ارزانتر هستند، اما چگالی شار کمتر از آهنرباهای خاکی کمیاب است. قیمت آهنرباهای خاکی کمیاب نیز در حال کاهش است. انواع آهنربای خاکی کمیاب شامل نئودیمیم (Nd) ساماریوم کبالت (SmCo) آلیاژ نئودیمیم، فریت و بور (NdFeB) است.

Brushless Stepper Worm Gear Motor

 

Brushless Stepper Worm Gear Motor

موتورهای براش در مقابل موتورهای براشلس

طول عمر

همانطور که قبلا ذکر شد، یکی از معایب موتورهای برس دار، سایش مکانیکی برس ها و کموتاتور است. برس های کربنی به طور خاص قربانی هستند و در بسیاری از موتورها طوری طراحی شده اند که به صورت دوره ای به عنوان بخشی از یک برنامه تعمیر و نگهداری تعویض شوند. مس نرم کموتاتور نیز به آرامی توسط برس ها فرسوده می شود و در نهایت به نقطه ای می رسد که موتور دیگر کار نمی کند. از آنجایی که موتورهای براشلس هیچ کنتاکت متحرکی ندارند، از این سایش رنج نمی برند.

سرعت و شتاب

سرعت چرخش موتورهای برس را می توان توسط برس ها و کموتاتور و همچنین جرم روتور محدود کرد. در سرعت های بسیار بالا، تماس برس با کموتاتور می تواند نامنظم شود و قوس برس افزایش می یابد. بیشتر موتورهای برس خورده از هسته آهن چند لایه در روتور استفاده می کنند که اینرسی چرخشی زیادی به آنها می دهد. این امر شتاب و کاهش سرعت موتور را محدود می کند. امکان ساخت یک موتور براشلس با آهنرباهای خاکی کمیاب بسیار قوی بر روی روتور وجود دارد که اینرسی دورانی را به حداقل می رساند. البته این باعث افزایش هزینه می شود.

نویز الکتریکی

برس ها و کموتاتور نوعی کلید برق را تشکیل می دهند. با چرخش موتور، کلیدها باز و بسته می شوند، در حالی که جریان قابل توجهی از سیم پیچ های روتور که القایی هستند، عبور می کند. این منجر به ایجاد قوس در مخاطبین می شود. این مقدار زیادی نویز الکتریکی تولید می کند که می تواند به مدارهای حساس متصل شود. با افزودن خازن‌ها یا ضربه‌گیرهای RC روی برس‌ها، می‌توان قوس‌بندی را تا حدودی کاهش داد، اما تعویض لحظه‌ای کموتاتور همیشه مقداری نویز الکتریکی ایجاد می‌کند.

نویز آکوستیک

موتورهای برس دار "سوئیچ سخت" هستند - یعنی جریان به طور ناگهانی از یک سیم پیچ به سیم پیچ دیگر منتقل می شود. گشتاور تولید شده در طول چرخش روتور با روشن و خاموش شدن سیم پیچ ها تغییر می کند. با یک موتور براشلس، می توان جریان های سیم پیچ را به گونه ای کنترل کرد که به تدریج جریان از یک سیم پیچ به سیم پیچ دیگر منتقل شود. این باعث کاهش موج گشتاور می شود که یک ضربان مکانیکی انرژی روی روتور است. امواج گشتاور باعث ایجاد ارتعاش و نویز مکانیکی به خصوص در سرعت های پایین روتور می شود.

هزینه

از آنجایی که موتورهای براشلس به تجهیزات الکترونیکی پیچیده تری نیاز دارند، هزینه کلی یک درایو بدون جاروبک بیشتر از یک موتور براش است. اگرچه ساخت موتور براشلس ساده‌تر از موتور برس‌کش است، زیرا فاقد برس و کموتاتور است، فناوری موتورهای برس‌شده بسیار بالغ است و هزینه‌های ساخت پایین است. این امر با محبوبیت بیشتر موتورهای براشلس، به ویژه در کاربردهای با حجم بالا مانند موتورهای خودرو، در حال تغییر است. همچنین، هزینه لوازم الکترونیکی مانند میکروکنترلرها همچنان در حال کاهش است و موتورهای براشلس را جذاب تر می کند.

  موتور برس خورده موتور بدون جارو
طول عمر کوتاه (برس ها فرسوده می شوند) بلند (بدون برس برای پوشیدن)
سرعت و شتاب متوسط بالا
بهره وری متوسط بالا
نویز الکتریکی پر سر و صدا (قوس های بوته ای) ساکت
نویز آکوستیک و امواج گشتاور فقیر متوسط ​​(ذوزنقه ای) یا خوب (سینوسی)
هزینه پایین ترین متوسط ​​(الکترونیک اضافه شده)

 

 
گواهینامه ها و موتور DC بدون جاروبک ما

 

productcate-800-572

productcate-750-597

تمام متال دنده

productcate-750-576

شفت دوبل تخت

productcate-750-696

بلبرینگ

سوالات متداول در مورد موتور Airsoft

س: موتور DC بدون جاروبک چیست؟

A: یک موتور انرژی الکتریکی عرضه شده را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. انواع مختلفی از موتورها رایج هستند. در این میان، موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) دارای راندمان بالا و قابلیت کنترل عالی هستند و به طور گسترده در بسیاری از کاربردها استفاده می شوند. موتور BLDC نسبت به سایر انواع موتور مزایای صرفه جویی در مصرف انرژی دارد.

س: خواص موتور DC بدون جاروبک چیست؟

پاسخ: موتورهای براشلس مزایای متعددی نسبت به موتورهای DC براش دار دارند، از جمله نسبت گشتاور به وزن بالا، افزایش راندمان تولید گشتاور بیشتر در هر وات، افزایش قابلیت اطمینان، کاهش نویز، طول عمر بیشتر با حذف فرسایش برس و کموتاتور، حذف جرقه های یونیزه کننده از کموتاتور، و کاهش کلی تداخل الکترومغناطیسی (EMI). بدون سیم پیچی روی روتور، تحت نیروهای گریز از مرکز قرار نمی گیرند و از آنجایی که سیم پیچ ها توسط محفظه پشتیبانی می شوند، می توان آنها را با رسانایی خنک کرد و نیازی به جریان هوا در داخل موتور برای خنک شدن نیست. این به نوبه خود به این معنی است که قسمت داخلی موتور می تواند کاملاً محصور شده و از آلودگی یا سایر مواد خارجی محافظت شود.

س: آیا موتورهای DC بدون جاروبک بهتر هستند؟

A: انواع مختلفی از موتورها مورد استفاده رایج هستند. در این میان، موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) دارای راندمان بالا و قابلیت کنترل عالی هستند و به طور گسترده در بسیاری از کاربردها استفاده می شوند. موتور BLDC نسبت به سایر انواع موتور مزایای صرفه جویی در مصرف انرژی دارد.

س: هدف از موتور DC بدون جاروبک چیست؟

پاسخ: متداول‌ترین کاربردهای موتورهای DC بدون جاروبک در مهندسی صنایع عبارتند از: کنترل حرکت، محرک‌های خطی، سروموتورها، محرک‌های ربات‌های صنعتی، موتورهای محرک اکسترودر و درایوهای تغذیه برای ابزارهای CNC.

س: موتورهای DC بدون جاروبک چقدر دوام می آورند؟

پاسخ: 10، 000 ساعت. موتورهای DC بدون جاروبک که در تجهیزات پزشکی استفاده می‌شوند، دارای طول عمر 10،{3}} ساعت هستند، در مقابل طول عمر 2،000-5،000 ساعت یک موتور معمولی برس‌کشی شده. موتورهای DC بدون جاروبک دارای حداکثر سرعتی هستند که توسط تعداد زیادی قطب محدود نمی شود.

س: چه چیزی یک موتور DC بدون جاروبک را کنترل می کند؟

A: موتورهای BLDC دارای کنترل حلقه بسته هستند، معمولاً از طریق سنسور اثر هال یا با تشخیص EMF عقب. خروجی چرخشی را می توان با درجه بالایی از دقت با تغییر سرعت دنباله سیم پیچ کنترل کرد.

س: آیا موتورهای براشلس بی صداتر هستند؟

پاسخ: از آنجایی که برس‌ها فرسوده می‌شوند، گرد و غبار ایجاد نمی‌کنند، بلکه سر و صدای ناشی از مالش به کموتاتور ایجاد می‌کنند. موتورهای براشلس عمر طولانی‌تری دارند و تمیزتر و بی‌صداتر هستند، زیرا در حین استفاده از ساییدگی یا سایش برخوردار نیستند.

س: آیا موتورهای براشلس نیاز به تعمیر و نگهداری دارند؟

پاسخ: دقیقاً مانند موتورهای برس دار معمولی، کثیفی می تواند در داخل یک موتور براشلس جمع شود. استفاده از اسپری موتور را برای تمیز کردن سیم پیچ های داخل قوطی موتور (استاتور) توصیه نمی کنیم. مسابقه‌هایی که از اسپری موتور استفاده می‌کنند به سادگی هر مشکلی را بدتر می‌کنند. در عوض، از یک برس کوچک و فشار هوای کم برای تمیز کردن داخل موتور استفاده کنید.

س: آیا باتری ها با موتورهای براشلس دوام بیشتری دارند؟

پاسخ: از آنجایی که هیچ برس روی چیزی ساییده نمی شود، در اثر اصطکاک انرژی از بین نمی رود. این بدان معناست که موتورهای بدون جاروبک نسبت به مته های برس خورده انرژی کارآمدتری دارند و می توانند تا 50 درصد بیشتر با باتری کار کنند.

س: چرا موتورهای براشلس DC دارای 3 سیم هستند؟

پاسخ: موتورهای DC بدون جاروبک دارای 3 سیم هستند زیرا معمولاً دارای 3-سیم پیچی فاز در داخل موتور هستند. این 3 فاز برای کنترل چرخش موتور و ایجاد میدان مغناطیسی برای چرخش موتور استفاده می شود. 3 سیم اتصال به هر یک از این فازها را فراهم می کند و به آنها امکان تغذیه و کنترل را می دهد.

س: آیا می توانید سرعت یک موتور DC بدون جاروبک را کنترل کنید؟

A: در موتور DC بدون جاروبک، رابطه بین ولتاژ اعمال شده و گشتاور بار، سرعت چرخش را تعیین می کند. این بدان معناست که هنگام استفاده از موتور، می توانید با تغییر ولتاژ اعمال شده، سرعت چرخش موتور را کنترل کنید.

س: چرا موتور براشلس من اینقدر بلند است؟

پاسخ: در موتور بدون جاروبک، آهنربای دائمی تقریباً در امتداد جهت شعاعی وارد شکاف هوا می شود و نیروی شعاعی روی استاتور و روتور ایجاد می کند و در نتیجه باعث ایجاد لرزش و نویز الکترومغناطیسی می شود.

س: آیا می توانید یک موتور براشلس را تعمیر کنید؟

پاسخ: موتورهای براشلس را نیز می توان بازسازی کرد تا آنها را برای سالها سرگرمی با عملکرد بالا حفظ کند. یاتاقان ها نقطه شکست معمولی برای موتورهای براشلس هستند. خرابی یاتاقان ها معمولاً باعث داغ شدن موتور می شود و ممکن است عملکرد و زمان کار را کاهش دهد.

س: آیا موتورهای براشلس هزینه بیشتری دارند؟

پاسخ: از آنجایی که موتورهای براشلس به تجهیزات الکترونیکی پیچیده تری نیاز دارند، هزینه کلی یک درایو بدون جاروبک بیشتر از یک موتور براش است.

س: آیا یک موتور DC بدون جاروبک با AC کار می کند؟

A: موتورهای براشلس می توانند از ولتاژ پایین DC و AC ولتاژ بالا استفاده کنند. اگر کنترل کننده موتور BLDC به AC متصل باشد، درایور AC را به DC تبدیل می کند تا موتور کار کند. اگر DC ورودی باشد، کنترل کننده موتور بدون جاروبک نیازی به تبدیل ندارد. برق AC ولتاژ بالا به راحتی بدست می آید و می تواند نیروی موتور را تامین کند.

س: چرا موتورهای براشلس بی صداتر هستند؟

پاسخ: اصطکاک و قوس الکتریکی بین برس ها و صفحات کموتاتور در موتورهای برس خورده صدای قابل توجهی از موتور ایجاد می کند. در موتورهای بدون جاروبک، کار کموتاسیون توسط یک مدار الکترونیکی انجام می شود و در نتیجه عملکرد بسیار کم صداتر است.

ما بیش از 15 سال است که در چین تولید کنندگان موتورهای DC بدون براش حرفه ای هستیم و در ارائه محصولات سفارشی با کیفیت بالا تخصص داریم. ما به گرمی از شما استقبال می کنیم که موتور DC بدون جاروبک عمده فروشی را در اینجا از کارخانه ما در انبار قرار دهید.

ارسال درخواست