روش اتصال کاهنده سیاره ای و موتور

روش صحیح اتصال کاهنده سیاره ای و موتور

مرحله 1

قبل از نصب، سالم بودن موتور و کاهنده را تأیید کنید و به شدت بررسی کنید که آیا ابعاد قطعات متصل به موتور و کاهنده مطابقت دارند یا خیر. در اینجا ابعاد و تلرانس های تطبیق باس موقعیت یابی موتور، شفت ورودی و شیار کاهنده آورده شده است.

مرحله 2

پیچ های سوراخ ضد گرد و غبار در قسمت بیرونی فلنج کاهنده را باز کنید، حلقه گیره سیستم PCS را طوری تنظیم کنید که سوراخ کناری آن با سوراخ ضد گرد و غبار تراز شود، سوکت شش گوش را وارد کرده و آن را سفت کنید. پس از آن، کلید شفت موتور را بردارید.

مرحله 3

موتور و کاهنده را به طور طبیعی وصل کنید. هنگام اتصال، باید اطمینان حاصل شود که هم مرکز بودن شفت خروجی کاهنده و شفت ورودی موتور هماهنگ است و فلنج های خارجی این دو موازی هستند. اگر هم مرکز بودن ناسازگار باشد، شفت موتور می شکند یا دنده کاهنده فرسوده می شود.
علاوه بر این، در هنگام نصب، ضربه زدن با چکش برای جلوگیری از آسیب رساندن نیروی محوری یا نیروی شعاعی بیش از حد به یاتاقان یا چرخ دنده، اکیداً ممنوع است. قبل از سفت کردن پیچ های سفت، حتما پیچ های نصب را سفت کنید. قبل از نصب، روغن ضد زنگ روی محور ورودی موتور، باس موقعیت و قطعات اتصال کاهنده را با بنزین یا روی{3}}آب سدیم پاک کنید. هدف اطمینان از محکم بودن اتصال و انعطاف پذیری عملکرد و جلوگیری از سایش غیر ضروری است.
قبل از اتصال موتور به کاهنده، کلید محور موتور باید عمود بر پیچ سفت کننده باشد. برای اطمینان از نیروی یکنواخت، ابتدا پیچ های نصب را در هر موقعیت مورب پیچ کنید، اما آنها را سفت نکنید، سپس پیچ های نصب را در دو موقعیت مورب دیگر پیچ کنید و در نهایت چهار پیچ نصب را یکی یکی سفت کنید. در نهایت پیچ های سفت کننده را ببندید. تمام پیچ های سفت کننده باید با آچار گشتاور مطابق با داده های گشتاور ثابت مشخص شده ثابت و بررسی شوند.

نصب صحیح بین کاهنده و تجهیزات مکانیکی مشابه نصب صحیح بین کاهنده و موتور محرک است. نکته کلیدی این است که اطمینان حاصل شود که متمرکز بودن شفت خروجی کاهنده و شفت قسمت رانده شده سازگار است.