چگونه موتور براشلس می تواند نویز کم داشته باشد؟

موتور براشلس برای درب های پارتیشن اتوماتیک قبلاً از موتورهای براشلس استفاده می کرد، اما اکنون برای دستیابی به صدای کم و عملکرد روان جایگزین موتورهای براشلس شده است.

مجموعه موتور بدون جاروبک شامل سیم پیچی آرمیچر، روتور (هسته آرمیچر)، استاتور (کاشی مغناطیسی)، محفظه، شفت (شفت آرمیچر)، و غیره است. موتور بدون جاروبک DC و بدنه کاهنده به هم سفت می شوند و یک سر شفت انتقال یک ساختار کاهنده-شکل است که در ماشین های دروازه شهری، درب های غلتکی گاراژ، ابزار دقیق، اتومبیل ها و سایر صنایع استفاده می شود. از آنجایی که موتور با برس‌های کربن موتور و روتورهای موتور همکاری می‌کند، صدای آن زیاد است و قابلیت اطمینان عملکرد آن ناکافی است، که به چرخش{4}}سرعت بالای موتور آسیب می‌زند.

موتور بدون جاروبک ترکیب اصلی روتور موتور و برس کربن موتور را از بین می برد. این دارای نویز کم، قابلیت اطمینان عملیاتی بالا، ضربه الکتریکی کم، عمر طولانی است و اثر اتلاف حرارت کنترلر بسیار خوب است، که برای بهبود بسیار نسبت سرعت موتور و دقت کنترل مفید است.

برای غلبه بر کاستی‌های موتورهای براشلس، یک موتور بدون جاروبک DC پایدار{0} کم صدا بدون روتور موتور و برس‌های موتور ارائه شده است. موتور بدون جاروبک DC پایدار با صدای کم، شامل شفت انتقال، محفظه، روتور موتور، استاتور موتور و سیم پیچ موتور سنکرون است. یک کنترل کننده روی شفت انتقال و در استاتور موتور چیده شده است. کنترل کننده به سیم پیچ موتور سنکرون متصل است. یک ورق عایق روی استاتور موتور و بین استاتور موتور و کنترلر چیده شده است.

کنترل کننده موتور بدون براش یک ساختار صفحه دو لایه است و یک برد مدار PCB راننده از دستگاه های الکترونیکی ضد ضربه بین صفحات چند لایه قرار گرفته است. پس از اتخاذ ساختار ثبت شده اختراع حاضر، روتور موتور القای مغناطیسی ایجاد می کند و از طریق کنترلر و سیم پیچ موتور سنکرون می چرخد ​​و در نتیجه شفت انتقال را به چرخش سوق می دهد. ترکیب اصلی روتور موتور و برس موتور حذف شده است. سر و صدای کم، قابلیت اطمینان عملیاتی بالا، ضربه الکتریکی کوچک، عمر طولانی و اثر اتلاف حرارت کنترلر بسیار خوب است، که منجر به بهبود نسبت سرعت و دقت کنترل موتور می شود.