اقدامات احتیاطی برای نصب و نگهداری کاهنده چرخ دنده حلزونی

1. انتخاب محل نصب کاهنده. در جایی که مکان اجازه می دهد، سعی کنید از نصب عمودی استفاده نکنید. در نصب عمودی مقدار روغن روانکار اضافه شده بسیار بیشتر از نصب افقی است که ممکن است باعث تولید گرما و نشت روغن کاهنده شود.

2. از کیفیت مونتاژ اطمینان حاصل کنید. برخی از ابزارهای خاص را می توان توسط خودتان خریداری یا ساخت. هنگام جداسازی و نصب اجزای کاهنده، سعی کنید از برخورد با ابزارهای دیگر مانند چکش خودداری کنید. هنگام تعویض چرخ دنده ها و چرخ دنده های حلزونی، سعی کنید از قطعات اصلی استفاده کنید و آنها را به صورت جفت تعویض کنید. هنگام مونتاژ شفت خروجی، به تطابق تحمل توجه کنید. باید از ماده ضد چسبندگی یا روغن سرب قرمز برای محافظت از شفت توخالی استفاده کرد تا از ساییدگی، زنگ زدگی یا کثیفی در ناحیه جفت گیری جلوگیری شود، که در طول تعمیر و نگهداری جدا کردن آن دشوار است.

3. یک سیستم نگهداری روغن کاری ایجاد کنید. کاهنده را می توان بر اساس"پنج ثابت" حفظ کرد. اصل کار روانکاری، به طوری که هر کاهنده یک نفر مسئول بازرسی های منظم دارد و مشخص می شود که افزایش دما آشکار است، اگر دما از 40 درجه سانتیگراد بیشتر شود یا دمای روغن از 80 درجه سانتیگراد بیشتر شود، کیفیت روغن کاهش می یابد یا روغن اگر مقدار زیادی پودر مس پیدا کردید و صدای غیرعادی ایجاد کرد، باید فوراً استفاده از آن را متوقف کنید، به موقع آن را بررسی و تعمیر کنید، عیب را برطرف کرده و روغن روان کننده را تعویض کنید. هنگام سوخت گیری، به مقدار روغن توجه کنید تا مطمئن شوید که کاهنده به درستی روغن کاری شده است.

4. انتخاب روغن روان کننده و مواد افزودنی. کاهنده های چرخ دنده حلزونی معمولاً روغن دنده 220# را انتخاب می کنند. برای کاهنده‌های با بارهای سنگین، استارت‌های مکرر و محیط‌های استفاده نامناسب، می‌توان از برخی افزودنی‌های روغن روان‌کننده استفاده کرد تا زمانی که کاهنده کار نمی‌کند، روغن دنده همچنان به سطح دنده می‌چسبد و یک لایه محافظ تشکیل می‌دهد، برای جلوگیری از بار سنگین، سرعت کم. ، گشتاور بالا و تماس مستقیم بین فلزات هنگام راه اندازی. افزودنی ها حاوی تنظیم کننده حلقه مهر و موم و عامل ضد نشت هستند تا حلقه مهر و موم را نرم و الاستیک نگه دارند و نشت روغن روان کننده را به طور موثر کاهش دهند.