مزایا و معایب گیربکس موتور گیربکس

گیربکس یک جزء مکانیکی مهم است که به طور گسترده در توربین های بادی استفاده می شود. وظیفه اصلی آن انتقال نیروی تولید شده توسط چرخ باد تحت تأثیر باد به ژنراتور و گرفتن سرعت مربوطه است. گیربکس نیروی چرخ باد و نیروی واکنش ایجاد شده در طول انتقال دنده را تحمل می کند و باید استحکام کافی برای مقاومت در برابر عمل نیرو و گشتاور، جلوگیری از تغییر شکل و اطمینان از کیفیت انتقال داشته باشد. طراحی محفظه گیربکس باید مطابق با الزامات طرح انتقال نیرو توربین بادی، شرایط پردازش و مونتاژ و سهولت بازرسی و نگهداری انجام شود. با پیشرفت سریع صنعت گیربکس، صنایع و شرکت های مختلف بیشتری از گیربکس استفاده کرده اند و شرکت های بیشتری در صنعت گیربکس توسعه یافته و رشد کرده اند.

مزیت تنظیم سرعت فرکانس متغیر این است که می تواند طیف گسترده ای از تنظیم سرعت بدون پله را درک کند و می تواند هر سرعتی در محدوده باشد و موتور هنگام تغییر سرعت نیازی به توقف ندارد. قیمت اینورتر الان خیلی بالا نیست. اما کاستی هایی نیز وجود دارد. قابلیت اطمینان محصولات الکترونیکی بسیار بدتر از محصولات مکانیکی است و حتی عملکرد معمولی نیز مستعد مشکلات است. و مشکل دیگری وجود دارد که هنگام تنظیم سرعت، تنظیم سرعت در سرعت نامی یک فرآیند تنظیم سرعت گشتاور ثابت است، یعنی سرعت پایین می آید، اما گشتاور تغییر نمی کند، یعنی توان خروجی موتور کوچکتر می شود

به دلیل محدودیت استحکام دنده، زمانی که کل انتقال بزرگ است، موتور دنده ممکن است نتواند گشتاور روتور قفل شده را تحمل کند و گشتاور بار در این زمان نمی تواند از حداکثر گشتاور بار کوتاه مدت مجاز بیشتر شود. جعبه دنده از جفت دنده های چند مرحله ای تشکیل شده است. هر مرحله شامل یک جفت چرخ دنده است که با یکدیگر مشبک می شوند که از یک چرخ دنده تراشه و یک چرخ دنده پینیون تشکیل شده است. اولین پینیون روی شفت خروجی موتور نصب می شود. یاتاقان مورد استفاده در محور خروجی گیربکس معمولاً یک یاتاقان روغنی است که از مس یا آهن متخلخل ساخته شده است.