نقش کاهنده

نقش اصلی کاهنده کاهش سرعت در عین افزایش گشتاور خروجی و کاهش اینرسی بار است. به طور مشخص:

کاهش سرعت و افزایش گشتاور:

کاهنده می تواند گشتاور خروجی را با نسبت خروجی موتور ضرب در نسبت کاهش افزایش دهد و در عین حال سرعت شفت ورودی را کاهش دهد. البته باید توجه داشت که گشتاور خروجی نمی تواند از گشتاور نامی کاهنده تجاوز کند.
کاهش اینرسی بار:

کاهنده می تواند ضمن کاهش سرعت، اینرسی بار را کاهش دهد. کاهش اینرسی مجذور نسبت کاهش است. این برای کنترل پاسخ دینامیکی بار بسیار مفید است.
علاوه بر این، انواع مختلفی از کاهنده ها وجود دارد، از جمله کاهنده دنده مارپیچ، کاهنده دنده سیاره ای، کاهنده چرخ دنده سیکلوئید، کاهنده چرخ دنده حلزونی، ماشین های سرعت متغیر پیوسته مکانیکی اصطکاک سیاره ای و غیره که این کاهنده ها ویژگی های خاص خود را دارند و برای سناریوهای کاربردی مختلف مناسب هستند. به عنوان مثال:

کاهنده عمومی: دارای عملکرد خود{0}قفل معکوس است و می تواند نسبت کاهش بیشتری داشته باشد، اما اندازه آن بزرگ است و ممکن است راندمان و دقت انتقال بالا نباشد.
کاهنده هارمونیک: اندازه کوچک و دقت بالایی دارد، اما چرخ انعطاف پذیر عمر محدودی دارد، در برابر ضربه مقاوم نیست، در مقایسه با قطعات فلزی استحکام ضعیفی دارد و سرعت ورودی نمی تواند خیلی زیاد باشد.
کاهنده سیاره ای: ساختار فشرده، فاصله برگشتی کوچک، دقت بالا، عمر طولانی، گشتاور خروجی نامی زیاد، اما کمی گران است.
به طور خلاصه، کاهنده ها نقش مهمی در سیستم های انتقال مکانیکی دارند. با انتخاب معقول و استفاده از کاهنده ها می توان الزامات سرعت، گشتاور و اینرسی تجهیزات مکانیکی مختلف را برآورده کرد.