روش تصفیه پس از ورود موتور دنده ای به آب

موتور گیربکس معمولاً هنگام تمیز کردن باید با یک پارچه خشک پاک شود. اگر با دستمال مرطوب پاک شود، لکه های آب به راحتی به داخل موتور می چکد و باعث خرابی یا اتصال کوتاه دستگاه می شود. ، باعث سوختن دستگاه می شود بنابراین همه باید توجه ویژه ای داشته باشند تا آب وارد موتور نشود. پس از ورود آب، باید به موقع با آن برخورد کرد. روش.

1. پوشش فن موتور گیربکس را بردارید. اگر قرقره نصب شده است، تیغه فن عقب را بردارید، پیچ های 6 یا 8 درپوش انتهایی را باز کنید، درپوش انتهای بلبرینگ و کلاهک قرقره موتور را بردارید و روتور را بکشید. برو بیرون.

2. سپس استاتور را به صورت عمودی قرار دهید، یک لامپ 200- وات را در سوراخ استاتور قرار دهید و به مدت 2 ساعت بپزید. به یاد داشته باشید که هنگام پخت، قسمت بالایی استاتور را بپوشانید تا گرمای استاتور خیلی سریع پخش نشود. اگر در دمای 80 تا 100 درجه نگهداری می شود، مقاومت عایق 5MΩ را با مگاهم متر اندازه گیری کنید.

3. سعی کنید به سیم لعابی موتور گیربکس در طول فرآیند جداسازی آسیبی وارد نشود. اگر لایه عایق سیم لعاب دار آسیب دیده است، می توانید برای فروش کمی رنگ عایق به فروشگاه فروش سیم مینا مراجعه کنید و آن را با قلم مو خشک کنید. بحث بلبرینگ ها هم هست. بلبرینگ با پوشش گرد و غبار را می توان با نفت سفید یا روغن دیزل تمیز کرد و سپس گریس بر پایه کلسیم مناسب را اضافه کرد. اگر بلبرینگ با پوشش گرد و غبار را می توان در دمای 80 تا 100 درجه به مدت دو ساعت پخت، می توان از آن در هنگام پخت استاتور نیز استفاده کرد. در مورد پایین لامپ، بلبرینگ را می توان به آرامی روی لامپ فشار داد و با هم پخت.

4. سپس اقلام مختلف را در پایه و کلاهک انتهایی تمیز کنید و به تدریج آنها را در جای خود قرار دهید. پس از اتمام تست بدون بار، پس از تایید عدم وجود ناهنجاری می توان از آن استفاده کرد.

از طریق روش های فوق می توان مشکل ورود آب موتور دنده ای را به خوبی حل کرد. در عملیات واقعی، به درک ساختار داخلی موتور توجه کنید و برای جلوگیری از آسیب در حین جداسازی، کار جداسازی قطعات معقول را انجام دهید. پس از پاک کردن آب، به اشکال زدایی پارامترهای دستگاه توجه کنید، سپس آن را روشن کنید و قبل از استفاده مجدد مطمئن شوید که همه چیز عادی است.