علت دمای بیش از حد موتور دنده در حین کار چیست؟

دمای بیش از حد در موتور دنده در حین کار معمولاً نتیجه عوامل متعددی است که با هم عمل می کنند. عیب یابی جامع باید به بار، روانکاری، اتلاف گرما و تناسب مکانیکی بپردازد:

بار غیر طبیعی یک علت شایع است. هنگامی که بار واقعی از بار نامی تجاوز می کند، اجزای انتقال موتور و گیربکس گشتاور اضافی را تحمل می کنند و اصطکاک مش بندی را تشدید می کنند. به عنوان مثال، هنگامی که تسمه نقاله گیر می کند، مقاومت ناگهانی در انتهای خروجی کاهنده افزایش می یابد و باعث افزایش سریع دما در ناحیه تماس چرخ دنده حلزونی می شود. علاوه بر این، استارت/توقف مکرر یا تغییر جهت، بارهای ضربه ای آنی ایجاد می کند که باعث گرم شدن بیش از حد دوره ای در سیم پیچ های موتور و سطوح دنده می شود.

شکست روانکاری مستقیماً بر راندمان اتلاف گرما تأثیر می گذارد. استفاده از روان‌کننده‌هایی با درجه‌های ویسکوزیته نامتناسب (مثلاً-روغن با ویسکوزیته بالا در محیط‌های با دمای پایین{4}) جریان‌پذیری سیال را کاهش می‌دهد، از تشکیل مؤثر لایه روغن جلوگیری می‌کند و باعث اصطکاک مستقیم فلز{-به-فلز بر روی سطوح مشبک می‌شود. سطح روغن بیش از حد مقاومت در برابر هم زدن را افزایش می دهد و آن را به گرمای اضافی تبدیل می کند. بی توجهی طولانی مدت به روغن منجر به اکسیداسیون و تخریب می شود و هدایت حرارتی را به شدت کاهش می دهد و کارایی خنک کننده را از بین می برد.

خرابی در سیستم خنک کننده انتقال حرارت را مختل می کند. پره های فن موتور شکسته یا روکش های محافظ مسدود شده ظرفیت خنک کننده اجباری را به شدت کاهش می دهد. تجمع بیش از حد گرد و غبار بر روی سطح محفظه کاهنده مانع از خنک شدن همرفت طبیعی می شود. در محیط‌های با دمای بالا (مثلاً کارگاه‌های متالورژی)، دمای بیش از حد بالای محیط به طور قابل‌توجهی بازده تبادل حرارتی سیستم خنک‌کننده را کاهش می‌دهد و منجر به ایجاد گرما می‌شود.

اصطکاک غیر طبیعی ناشی از ناهماهنگی مکانیکی. در حین نصب، خطای هم محوری بیش از حد بین شفت ورودی و شفت موتور می تواند منجر به ناهماهنگی یاتاقان ها، افزایش دمای تماس بین غلتک ها و مسیرهای مسابقه شود. فاصله نامناسب یاتاقان باعث ایجاد گرمای اصطکاک اضافی در حین کار می شود. تنظیم نادرست فاصله توری چرخ دنده حلزونی باعث اصطکاک خشک روی سطوح دندان می شود و به سرعت دمای محلی را افزایش می دهد.

علاوه بر این، افزایش غیرطبیعی دما ممکن است ناشی از گرمای مقاومتی باشد که در اثر پیری عایق سیم پیچ موتور یا تماس ضعیف ترمینال، یا گیرکردن قطعات ناشی از ورود گرد و غبار محیطی به داخل محفظه ایجاد می شود. این مسائل نیاز به ارزیابی جامع در کنار صداهای عملیاتی و الگوهای ارتعاش دارند.

ترجمه شده با DeepL.com (نسخه رایگان)