چرا نمی توان از کاهنده دنده حلزونی هم در چرخش جلو و هم در چرخش عقب استفاده کرد؟

دلیل اینکه نمی توان از یک کاهنده دنده حلزونی هم در چرخش رو به جلو و هم در چرخش معکوس استفاده کرد:

قدرت خروجی یک کاهنده چرخ دنده حلزونی در هر دو جهت متفاوت است. در حالی که یاتاقان ها در دو طرف چرخ دنده حلزونی یکسان هستند، ساختار آنها معمولاً متفاوت است و در نتیجه تفاوت قابل توجهی در گشتاور خروجی بین چرخش رو به جلو و معکوس ایجاد می شود. بنابراین نمی توان از آنها در هر دو جهت به طور همزمان استفاده کرد.

کاهنده چرخ دنده حلزونی یک مکانیسم انتقال قدرت است که از یک مبدل سرعت چرخ دنده برای کاهش سرعت چرخش موتور به سرعت مورد نظر استفاده می کند و در نتیجه گشتاور بزرگتری به دست می آورد. کاهنده ها به طور گسترده در مکانیسم های انتقال قدرت و حرکت استفاده می شوند.

اطلاعات گسترده: استفاده و نگهداری

1. در حین نصب به اجزای خروجی کاهنده یا محفظه فشار وارد نکنید. اطمینان حاصل کنید که الزامات هم محوری و عمودی بین دستگاه و کاهنده در طول اتصال برآورده شده است.

2. روغن روان کننده باید پس از 400 ساعت اولیه کار تعویض شود. فواصل بعدی تعویض روغن تقریباً 4000 ساعت است.

3. روغن روان کننده کافی باید در محفظه کاهنده نگهداری شود و باید به طور منظم بررسی شود.

4. کاهنده را تمیز نگه دارید، گرد و غبار و کثیفی را فوراً از بین ببرید تا اتلاف گرما تسهیل شود.

توابع

وظایف اصلی یک کاهنده عبارتند از:

1. کاهش سرعت در عین افزایش گشتاور خروجی. نسبت گشتاور خروجی، خروجی موتور ضرب در نسبت کاهش است، اما باید مراقب بود که از گشتاور نامی کاهنده تجاوز نکنید.

2. کاهش سرعت در حالی که کاهش اینرسی بار. کاهش اینرسی مجذور نسبت کاهش است. می بینید که اکثر موتورها دارای مقدار اینرسی هستند.