تعمیر میله شکسته و درب موتور موتور گیربکس DC مینیاتوری

در استفاده طولانی مدت از موتور تنظیم کننده سرعت میکرو، ممکن است قفس سنجاب آسیب دیده و هود از کار بیفتد. اگر اورژانسی است و توسط خودم قابل تعمیر است باید چه کار کنم؟

سوال 1: چگونه میله های شکسته قفس سنجاب را قضاوت کنیم؟

پس از قطع شدن روتور قفس، عملکرد بدون بار معمولاً عادی است، اما تحت بار، سرعت موتور کاهش می یابد، جریان استاتور افزایش می یابد، موتور می لرزد، دما افزایش می یابد و با صدای غیر طبیعی همراه است. هرچه بار بیشتر باشد، میله های شکسته بیشتر و پدیده فوق جدی تر است.

روش دیگر: یک روتور موتور با همان شماره بدنه و همان هسته آهنی پیدا کنید و آن را با موتور معیوب نصب شده جایگزین کنید. تمام خرابی های فوق را می توان با همان تست بار برطرف کرد. این ثابت می کند که مشکلی در قفس روتور این موتور وجود دارد.

روش روشن: جریان متناوب ولتاژ پایین را با یک تنظیم کننده ولتاژ تک فاز با ظرفیت مناسب به سیم پیچ تکفاز موتور متصل کنید. تنظیم کننده ولتاژ به تدریج از صفر افزایش می یابد و جریان با آمپرمتر گیره دار اندازه گیری می شود. هنگامی که جریان به حدود 1/2 جریان نامی موتور افزایش یافت، تقویت را متوقف کنید. سپس شفت موتور را به آرامی با دست بچرخانید و نشانگر آمپرمتر کلمپ را مشاهده کنید. اگر نشانگر حرکت نکند یا کمی تکان بخورد، روتور دست نخورده است. اگر نشانگر به طور متناوب و زیاد نوسان کند، نشان دهنده شکستگی قفس روتور است.

سوال دوم: تعمیر موتور بعد از "و هود"

بعد از اینکه موتور و هدبند زخمی از اتصال کوتاه خارج شد، معمولاً انتهای سیم مدتی می سوزد و طول سیم قابل تعمیر است. روش خاص به شرح زیر است:

از 1-2 250لامپ های مادون قرمز W برای نرم کردن قسمتی از انتهای روتور استفاده کنید تا تفنگ آزاد شود، فوم مسی را بردارید، سپس یک سر سیم مسی پخته شده (مسطح) را کمی خم کنید (برای لحیم کاری). طول سیم می تواند نقره ای لحیم کاری یا لحیم کاری شود. در طول فرآیند جوشکاری باید دقت شود که سیم پیچ ها را محافظت کند تا نسوزند (با پارچه آزبست مرطوب (طناب) محافظت شود. بعد از جوشکاری درز را صاف کنید. پس از صاف کردن سیم مسی، آن را با یک لایه نوار شیشه ای بپیچید، رنگ عایق بزنید و با یک لامپ مادون قرمز خشک کنید. در حالی که سیم در موقعیت اصلی خود قرار دارد، یک فیلم سبز رنگ زیر آن قرار دهید، سپس سیم مسی اضافی را جدا کرده، آستین را قرار داده و لحیم کنید. رنگ و در محل خشک کنید. پوسته مسی روی هود اعمال می شود و به اندازه اصلی ساخته می شود. قبل از تولید، ورق های مسی باید قلع بندی شوند.

معمولاً قبل از برداشتن سیم، سیم پیچ های نرم باید پخته شوند. با این حال، با موتورهای با ظرفیت بیشتر، نرم کردن و جدا کردن سیم ها دشوارتر است، بنابراین سیم پیچ های قدیمی را می توان با روش های زیر حذف کرد:

از یک خراش صاف برای جدا کردن یک انتهای سیم پیچ استفاده کنید تا برش با شکاف همسطح شود. انتهای دیگر سیم پیچ را با قیچی فلزی ببرید، سپس سیم میناکاری شده را با میله مسی مناسب داخل شیار بکشید تا شیار پاک شود. در صورتی که میله های مسی مناسب باشند و به درستی انجام شوند، می توان سیم های هر شکاف را به هم منگنه کرد. هنگام استفاده از یک بیل صاف، مراقب باشید که به هسته استاتور دست نزنید.

هنگامی که خط لوله با روش فوق برچیده می شود، فرآیند خشک کردن قبل از برچیدن را می توان حذف کرد که باعث صرفه جویی در زمان و برق می شود و برچیدن نسبتاً صرفه جویی در کار است. اما این روش برای موتورهای زیر 7.5 کیلو وات مناسب است. با توجه به بدنه کوچک موتور میکرو سرعت، استفاده از بیل تخت برای کار ناخوشایند است.